रेलिंग के लिए कौन सा कांच सबसे अच्छा है?

संपादक: व्यू मेट ऑल ग्लास रेलिंग

रेलिंग के लिए कांच के प्रकार

1. फ्लोट ग्लास (पिलकिंग्टन प्रक्रिया)

उत्पादनपिघले हुए कांच को पिघले हुए टिन पर तैराया गया ताकि एकसमान मोटाई प्राप्त हो सके।

विशेषताएँ:

बिना किसी बदलाव के, बुनियादी संरचनात्मक गुण।

आगे की प्रक्रिया के बिना रेलिंग में इसका उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

2. एनील्ड ग्लास

प्रक्रियाआंतरिक तनाव को दूर करने के लिए लेहर भट्टी में धीमी गति से ठंडा करना।

सीमाएँ:

ऊष्मीय/यांत्रिकीय झटकों के प्रति संवेदनशील।

ब्रेक पैटर्नखतरनाक बड़े टुकड़े (सुरक्षा मानकों के अनुरूप नहीं)

3. ऊष्मा-प्रतिरोधी ग्लास

प्रक्रिया: 650°C तक गर्म किया गया, मध्यम रूप से ठंडा किया गया (एनील्ड की तुलना में 2 गुना अधिक मजबूत)।

आवेदन: पर्दे की दीवारें जहां पूर्ण तापमान नियंत्रण की आवश्यकता नहीं होती है।

ब्रेक पैटर्न: टेम्पर्ड की तुलना में बड़े टुकड़े (आंशिक सुरक्षा)

4. टेम्पर्ड ग्लास

प्रक्रिया: 700°C पर तीव्र शमन (एनीलिंग की तुलना में 4-5 गुना अधिक मजबूत)।

सुरक्षा अनुपालन:

ब्रेक पैटर्नदानेदार टुकड़े (EN 12150/CPSC 1201 प्रमाणित)। स्वतंत्र रूप से खड़ी रेलिंग के लिए अनिवार्य।

जोखिमअशुद्धियों के कारण स्वतः टूट जाना।

समाधानअस्थिर NiS को हटाने के लिए 290°C पर 2 घंटे तक ऊष्मा का प्रयोग करना।

5. ग्लेज़िंग सिस्टम की तुलना

6. संरचनात्मक भार

रेखीय भार: 50 पीएलएफ (0.73 केएन/मी)

केंद्रित भारऊपरी किनारे पर 200 पाउंड (0.89 किलोनाइट) भार।

लेमिनेटेड ग्लास अनिवार्य

2015 के बाद का आईबीसीसभी रेलिंगों के लिए लैमिनेटेड ग्लास (≥2 परतें, समान मोटाई) आवश्यक है।

अपवादमोनोलिथिक टेम्पर्ड ग्लास की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब नीचे कोई चलने योग्य सतह न हो।

7. शीर्ष रेल छूट

अनुमति है यदि:

लैमिनेटेड ग्लास लोड परीक्षण (ASCE 7) पास करता है।

स्थानीय भवन अधिकारी द्वारा अनुमोदित (2018 आईबीसी इस आवश्यकता को हटा देता है)।

किनारों की फिनिशिंग और टिकाऊपन

मुख्य चिंताआयनोप्लास्ट इंटरलेयर्स नमी प्रतिरोध में पीवीबी से बेहतर प्रदर्शन करते हैं।

8. सामान्य विफलता के तरीके

नेलोफोबिया के ट्रिगर:

निकेल सल्फाइड समावेशन (ऊष्मा से उपचार करने पर जोखिम 95% तक कम हो जाता है)।

किनारों का अनुचित संरेखण (ASTM C1172 अनुपालन के लिए महत्वपूर्ण)।

9.हवा से उड़ने वाले मलबे के क्षेत्र

हवा से उड़ने वाले मलबे वाले क्षेत्रों में मैक्सिको की खाड़ी, अटलांटिक तटरेखा और हवाई शामिल हैं। • बलस्टर और इन-फिल पैनल लैमिनेटेड ग्लास के होंगे। • ग्लास से बनी ऊपरी रेलिंग को सहारा दिया जाएगा। असेंबली का परीक्षण प्रभाव संबंधी आवश्यकताओं के अनुसार किया जाएगा। • प्रभाव के बाद ऊपरी रेलिंग अपनी जगह पर बनी रहेगी।

10. निष्कर्ष

लैमिनेटेड ग्लास से बनी रेलिंग सिस्टम सुरक्षा प्रदान करती हैं और टूटने के बाद भी ग्लास को अपनी जगह पर बनाए रखती हैं। आयनोप्लास्ट इंटरलेयर अधिक मजबूत होते हैं, कम झुकते हैं और कम सपोर्ट वाली रेलिंग में ग्लास टूटने के बाद बेहतर प्रदर्शन करते हैं। रेलिंग के लिए बिल्डिंग कोड की आवश्यकताएं लैमिनेटेड ग्लास की अनुमति देती हैं और कुछ मामलों में मिसाइल प्रभाव और संरचनात्मक ग्लास सिस्टम के लिए लैमिनेटेड ग्लास अनिवार्य है। सीलेंट की अनुकूलता और ग्लेज़िंग सपोर्ट संबंधी विवरणों पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है।